Электрическая тележка для гольфа PREDATOR H2+2 с 2+2 сиденьями с литиевой батареей
ХАРАКТЕРИСТИКИ:ОТПРАВИТЬ НАМ ПИСЬМО
Шасси и рама: изготовлены из углеродистой стали.
Двигатель переменного тока KDS: 5 кВт/6,3 кВт
Контроллер: Контроллер Curtis 400A
Варианты аккумуляторов: выберите необслуживаемую свинцово-кислотную батарею 48 В, 150 Ач или литиевую батарею 48 В/72 В, 105 Ач.
Зарядка: оснащен зарядным устройством переменного тока 100–240 В.
Передняя подвеска: используется независимая подвеска MacPherson.
Задняя подвеска: имеет интегрированный задний мост с продольными рычагами.
Тормозная система: Поставляется с гидравлическими дисковыми тормозами на все четыре колеса.
Стояночный тормоз: использует электромагнитную парковочную систему.
Педали: Встроены прочные педали из литого алюминия.
Обод/колесо: Оснащены 12/14-дюймовыми легкосплавными дисками из алюминиевого сплава.
Шины: Оснащены внедорожными шинами, одобренными DOT.
Зеркала и освещение: включает боковые зеркала с указателями поворота, внутреннее зеркало и комплексное светодиодное освещение во всей линейке.
Крыша: демонстрирует крышу, отлитую под давлением.
Лобовое стекло: соответствует стандартам DOT и представляет собой откидное лобовое стекло.
Развлекательная система: оснащена 10,1-дюймовым мультимедийным блоком с дисплеем скорости, отображением пробега, температурой, Bluetooth, воспроизведением через USB, Apple CarPlay, камерой заднего вида и двумя динамиками.
Гольф-кары и низкоскоростные транспортные средства представляют собой выдающееся решение для путешествий на короткие расстояния, обеспечивая идеальное сочетание безопасности, производительности и стильного дизайна.
Ультрасовременный двигатель KDS в сочетании с контроллером Curtis обеспечивает замечательную производительность, улучшая общее впечатление от вождения. Сделайте свое путешествие более совершенным с помощью литиевых батарей (LiFePO4) — революционного выбора, который изменит ваше путешествие.
Разработанный для работы в самых суровых условиях, наш автомобиль оснащен прочной независимой системой подвески MacPherson, обеспечивающей долговечность и надежность.
Испытайте комфортную езду благодаря задней подвеске с продольным рычагом и амортизатором, а также четырем гидравлическим дисковым тормозам для повышения безопасности.
-
Власть
-
Мотор
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ HP AC 48 В/72 В 5 кВт/6,3 кВт
-
Лошадиные силы
6,8 л.с./8,5 л.с.
-
Батареи
Шесть (6) необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторов 8 В, 150 Ач (дополнительно, литиевая батарея 48 В/72 В, 105 Ач)
-
Зарядное устройство
Встроенное автоматическое зарядное устройство 48 В постоянного тока, 20 А, 100–240 В переменного тока.
-
Максимальная скорость
Варьируется от 40 км/ч до 50 км/ч.
-
-
Рулевое управление и подвеска
-
Рулевой механизм
Саморегулирующаяся рейка и шестерня
-
Передняя подвеска
Независимая подвеска МакФерсон.
-
Задняя подвеска
Подвеска на продольных рычагах
-
-
Тормоза
-
Тормозная система
Гидравлические дисковые тормоза на всех четырех колесах.
-
Стояночный тормоз
Использует электромагнитную систему стояночного тормоза.
-
-
Кузов и шины
-
Внешняя отделка
Покрыт автомобильной краской и прозрачным лаком.
-
Характеристики шин
Оборудован дорожными шинами 230/10,5-12 или 220/10-14.
-
Размер колеса
Доступен в вариантах с диагональю 12 или 14 дюймов.
-
Дорожный просвет
Дорожный просвет варьируется от 150 до 200 мм.
-
