Компания DACH, специализирующаяся исключительно на исследованиях, разработке и серийном производстве профессиональных гольф-каров по всему миру, официально представила свой флагманский четырехместный гольф-кар DC-G-F2+2 с увеличенным дорожным просветом. Этот вездеходный гольф-кар, созданный специально для гольф-клубов, элитных курортных комплексов, частных вилл и прибрежных зон отдыха, сочетает в себе передовые силовые агрегаты, полностью независимую подвеску, интеллектуальные системы управления и комплексную систему безопасности, обеспечивая непревзойденные характеристики, значительно превосходящие стандартные гольф-кары для ровных полей.
В отличие от обычных заводов по производству многоцелевых транспортных средств, вся научно-исследовательская и производственная цепочка DACH сосредоточена исключительно на инновациях в области гольф-каров. За более чем 15 лет компания создала три специализированные базы по производству гольф-каров с 42 профессиональными сборочными линиями, каждая из которых предназначена для производства транспортных средств, специально разработанных для гольфа, а не для общего низкоскоростного транспорта. Каждый компонент, от геометрии подвески до рам для крепления сумок для гольфа, спроектирован с учетом реальных сценариев использования на полях для гольфа, решая давние проблемы, включая крутые подъемы на фервеи, неровную местность, дальние поездки и круглосуточную эксплуатацию коммерческого автопарка. Новая модель DC-G-F2+2 представляет собой последнюю технологическую веху DACH после тысяч полевых испытаний на полях для гольфа по всему миру: в Северной Америке, Европе, Юго-Восточной Азии и Австралии.
Лучший в своем классе 72-вольтовый силовой агрегат, специально разработанный для Golf, обеспечивает непревзойденный крутящий момент и запас хода.
В основе выдающихся характеристик гольф-кара DC-G-F2+2 лежит высоковольтная система питания 72 В, полностью оптимизированная для нагрузок на поле для гольфа, превосходящая обычные 48-вольтовые тележки на холмистых участках. Оснащенный высокомоментным двигателем переменного тока мощностью 6,3 кВт, специально откалиброванным для распределения веса гольф-кара, агрегат обеспечивает устойчивое тяговое усилие, позволяющее преодолевать фервеи с максимальным уклоном в 30% без потери мощности, даже при полной загрузке четырьмя взрослыми игроками и полными комплектами клюшек для гольфа общим весом более 350 кг. В сочетании с интеллектуальным контроллером 72 В/350 А, разработанным специально для гольф-парков, он обеспечивает линейное, плавное ускорение, идеально подходящее для медленного, контролируемого движения по грин и чувствительным участкам газона, исключая пробуксовку колес, которая повреждает ухоженную траву.
Стандартный литий-железо-фосфатный аккумуляторный блок 72 В 105 Ач разработан с учетом циклических ежедневных потребностей в зарядке в гольфе и оснащен многоканальной системой защиты BMS, которая в режиме реального времени отслеживает температуру и напряжение элементов, чтобы избежать перегрева во время работы на поле в течение всего дня. При стандартной крейсерской скорости для игры в гольф 25 км/ч, DC-G-F2+2 обеспечивает максимальный запас хода на одном заряде 90 километров, чего достаточно для прохождения двух полных раундов по 18 лунок без подзарядки. Дополнительная солнечная панель на крыше, разработанная специально для гольф-полей открытого типа, собирает солнечный свет для дополнительного питания аккумулятора и снижает частоту зарядки на 20%, что значительно сокращает эксплуатационные расходы для операторов гольф-клубов. Встроенное интеллектуальное зарядное устройство поддерживает стандартное напряжение и полностью заряжает аккумулятор за 8–10 часов, идеально вписываясь в ночной график зарядки гольф-клубов. Каждый комплект силового агрегата проходит 500 часов непрерывных испытаний на старение в условиях гольф-цикла в специализированной лаборатории DACH для гольф-автомобилей, чтобы гарантировать долгосрочную стабильность парка.
Полностью независимая подвеска, специально настроенная для игры в гольф, и усиленное шасси, готовое к использованию на поле.
Большинство гольф-каров начального уровня оснащены жесткой однопружинной подвеской, предназначенной только для ровного асфальта, но DC-G-F2+2 использует полностью независимую переднюю подвеску на двух А-образных рычагах в сочетании с многорычажной задней подвеской, точно настроенной для неровных фервеев, гравийных дорожек и прибрежных песчаниковых трасс. Мощные красные пружины в паре с гидравлическими амортизаторами изолируют вибрацию кабины отдельно для каждого колеса, минимизируя толчки пассажира при пересечении неровных участков или тропинок с корнями деревьев. Приподнятое шасси, специально разработанное для гольфа, обеспечивает большой дорожный просвет, исключающий задевание днищем на холмах поля и каменистых дорогах, а утолщенные рамы из высокопрочной стали с двойным гальваническим покрытием обеспечивают полную защиту от коррозии для гольф-клубов на побережье, подвергающихся воздействию соленого воздуха круглый год.
Оснащенный 14-дюймовыми коваными легкосплавными дисками и вседорожными шинами для гольфа 22*10-14 со специальным дренажным протектором, DC-G-F2+2 обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью, оставляя при этом минимальные следы на газоне премиум-класса, что является критически важным преимуществом для элитных загородных клубов с тщательно ухоженными полями. В стандартную комплектацию входит прочный интегрированный металлический передний бампер, защищающий автомобиль от столкновений с бордюрами дорожек для гольф-каров, указателями поля для гольфа и элементами ландшафта во время частых ежедневных рейсов.
Комплексная система безопасности, разработанная специально для эксплуатации полей для гольфа.
Разработка системы безопасности для DC-G-F2+2 начинается с предотвращения рисков, связанных с парком гольф-каров. Четырехколесная гидравлическая дисковая тормозная система с красными высокоэффективными суппортами обеспечивает стабильное и короткое торможение при полной загрузке пассажиром и сумкой для гольфа; на максимальной скорости 40 км/ч тормозной путь при полной загрузке составляет менее 3,5 метров, что идеально подходит для быстрых остановок возле площадок для ударов и в переполненных зонах клубного дома. Электронный стояночный тормоз автоматически блокирует все колеса при отключении питания, устраняя опасность опрокидывания на наклонных площадках для хранения гольф-каров, характерных для горных полей для гольфа.
Каждое сиденье оборудовано выдвижными трехточечными ремнями безопасности, гораздо более надежными, чем обычные двухточечные ремни, используемые на бюджетных гольф-карах. Полный комплект светодиодного освещения включает в себя фары ближнего и дальнего света, встроенные в зеркала указатели поворота и широкоугольные задние фонари, обеспечивая беспрепятственную видимость как во время утренних стартов, так и во время вечерних поездок на турнирах. Складное закаленное ветровое стекло защищает от ветра, скошенной травы и морских брызг, а широкие зеркала заднего вида устраняют слепые зоны при движении задним ходом с багажниками для гольф-сумок. Жесткий, устойчивый к УФ-излучению литой под давлением навес из полипропилена обеспечивает полную защиту от солнца и дождя для игроков во время длительных раундов, рассчитан на длительное использование на открытом воздухе на полях для гольфа без растрескивания или выцветания.
12,3-дюймовая интеллектуальная цифровая приборная панель, ориентированная на гольф, и салон премиум-класса для отдыха.
12,3-дюймовый сенсорный HD-экран автомобиля оснащен функциями, специально разработанными для гольфа, и выходит за рамки стандартных автомобильных мультимедийных систем. Поддерживается беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto. Встроенная HD-камера заднего вида автоматически активируется при движении задним ходом, предотвращая царапины на закрепленных сумках для гольфа и элементах ландшафта поля. Стандартные беспроводные зарядные устройства на приборной панели и несколько задних USB-портов позволяют игрокам заряжать свои дальномеры, телефоны и Bluetooth-колонки на протяжении всей игры.
Дополнительные интеллектуальные функции, ориентированные на гольф, включают круиз-контроль для длинных прямых дорожек для гольф-каров, бесключевой доступ с NFC одним касанием для персонала клубного автопарка, а также потолочные динамики с синхронизацией ритма и динамической подсветкой, которые делают поездки после игры еще приятнее.
Четыре эргономичных сиденья обиты толстой высокоплотной пеной с эффектом памяти и обтянуты износостойкой двухцветной кожей премиум-класса. Широкие подлокотники с регулировкой на 90 градусов снижают усталость во время многочасовых раундов. Специально разработанные решения для хранения включают скрытые отсеки под сиденьями для гольф-оборудования, сетчатые карманы на спинках сидений для блокнотов для подсчета очков и отдельные встроенные подстаканники для бутылок с водой и спортивных напитков. Дополнительный заводской держатель для сумки для гольфа сзади надежно фиксирует клюшки на неровной местности, устраняя скольжение и смещение, характерные для стандартных тележек. Доступны несколько вариантов расцветки кузова.
Подходящая для использования на турнирах, для ежедневных перевозок членов клуба, для транспортировки гостей курортов и для отдыха на частных полях во время игры в гольф, приподнятая тележка для гольфа DC-G-F2+2 сочетает в себе профессиональные характеристики на поле, интеллектуальные функции, ориентированные на гольфистов, и долговечность, укрепляя позиции DACH как ведущего мирового производителя исключительно тележек для гольфа.
Для получения полных технических характеристик, планов индивидуальной конфигурации и консультаций по сотрудничеству с оптовыми поставщиками парковой техники,
Посетите официальный сайт DACH:https://www.dachivehicle.com
Контакты для связи с глобальными компаниями: +86 13666825247
Дата публикации: 18 августа 2026 г.